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關(guān)于《恩平市中心城區(qū)自行車道建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》的公示

字體【大中小】【編輯日期：2018-12-11 14:37】【來(lái)源：恩平市城鄉(xiāng)規(guī)劃局】【作者：恩平市城鄉(xiāng)規(guī)劃局】【關(guān)閉】

公示說(shuō)明

按照城市規(guī)劃工作安排，我局組織編制完成了《恩平市中心城區(qū)自行車道建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》的草案。根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《廣東省城市控制性詳細(xì)規(guī)劃管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)要求，特進(jìn)行批前公示以征求公眾意見(jiàn)，可在公示之日起三十日內(nèi)通過(guò)以下方式向本局提出申述，逾期未提出的，視為放棄上述權(quán)利。

公示期限：2018年12月11日至2019年1月10日

審批單位：恩平市人民政府

項(xiàng)目名稱：恩平市中心城區(qū)自行車道建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃

項(xiàng)目位置：恩平市中心城區(qū)

附注：

1、該圖僅為批前公示示意圖，根據(jù)公示反饋的有效意見(jiàn)進(jìn)行相關(guān)審查后再?zèng)Q定是否采納。

2、陳述申辯意見(jiàn)反饋方式：

（1）信函反饋意見(jiàn)請(qǐng)寄恩平市東華街6號(hào)，恩平市城鄉(xiāng)規(guī)劃局收郵政編碼：529400

(2）聯(lián)系電話：0750-7812882 冼小姐

（3）網(wǎng)上公示網(wǎng)址http://www.studyintheusa.org/zwgk/ghjh/ghgs/。

3、公示期間反饋意見(jiàn)方式：書(shū)面意見(jiàn)并寫(xiě)明真實(shí)聯(lián)系人姓名、電話、聯(lián)系地址。

恩平市城鄉(xiāng)規(guī)劃局

2018年12月11日

規(guī)劃方案簡(jiǎn)介

一、規(guī)劃概況

1、規(guī)劃范圍

規(guī)劃范圍為恩平市中心城區(qū)，包括恩城街道辦和東成鎮(zhèn)、圣堂鎮(zhèn)，總面積約350平方公里。

2、規(guī)劃期限

3、規(guī)劃目標(biāo)

構(gòu)筑系統(tǒng)、可達(dá)、安全、舒適的自行車空間環(huán)境，形成“系統(tǒng)完善，布局均勻，主次分明，

級(jí)配合理”的自行車交通網(wǎng)絡(luò)；優(yōu)化自行車配套設(shè)施的布局，促進(jìn)自行車道系統(tǒng)效率的整體提升；強(qiáng)化與其他交通方式銜接，優(yōu)化居民出行結(jié)構(gòu)，提高城市交通系統(tǒng)整體運(yùn)行效率。

二、規(guī)劃方案

1、自行車交通系統(tǒng)功能定位

通勤出行的重要方式——打造安全、高效、連續(xù)的自行車通勤網(wǎng)絡(luò)，與小汽車、摩托車形成有效競(jìng)爭(zhēng)，使自行車成為居民通勤出行的重要方式。

休閑出行的優(yōu)先選擇——規(guī)劃自行車道有效聯(lián)絡(luò)景觀休閑節(jié)點(diǎn)，提升自行車出行的舒適性，使自行車成為居民休閑、健身出行的優(yōu)先選擇。

2、自行車道規(guī)劃原則

總體原則：構(gòu)筑系統(tǒng)完善，布局合理的自行車道系統(tǒng)；其中自行車?yán)鹊酪?guī)劃原則為“聯(lián)島、穿核、取直、分流”，自行車連通道規(guī)劃原則為“穿核、易達(dá)”，自行車休閑道規(guī)劃原則為“串聯(lián)景觀資源、避免重復(fù)建設(shè)”。

3、自行車道布局規(guī)劃

根據(jù)對(duì)恩平市中心城區(qū)自行車交通系統(tǒng)現(xiàn)狀、土地利用規(guī)劃情況以及自行車交通需求的分析，規(guī)劃在恩平市中心城區(qū)構(gòu)建“兩橫兩縱”廊道為骨架的自行車通勤交通系統(tǒng)以及“一環(huán)、四射”的自行車休閑交通系統(tǒng)。

“兩橫兩縱”自行車通勤系統(tǒng)：“一橫”為新平中路-新平北路-325國(guó)道，東西向串聯(lián)錦江北岸商貿(mào)、居住組團(tuán)；“二橫”為工業(yè)一路，東西向串接錦江南岸商貿(mào)、居住和產(chǎn)業(yè)組團(tuán)；“一縱”為溫泉路-西門路-東門路-新平路-紡織路，南北向串接錦江兩岸（鰲峰山西側(cè)）商貿(mào)、居住和產(chǎn)業(yè)組團(tuán)；“二縱”為錦江大道，南北向串接錦江兩岸（鰲峰山東側(cè)）商貿(mào)、居住組團(tuán)。

“一環(huán)、四射”自行車休閑系統(tǒng)：一環(huán)為銜接錦江水岸、鰲峰公園的中心城區(qū)綠環(huán)，四射分別為由中心區(qū)銜接錦江溫泉、帝都溫泉、響水龍?zhí)逗颓嗄虾较虻乃臈l放射線路。

4、自行車道橫斷面規(guī)劃

通過(guò)對(duì)自行車行駛的空間需求和自行車交通出行量的分析，并參考國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)范和研究的規(guī)定，得出恩平中心城區(qū)自行車道橫斷面的設(shè)置寬度建議值，其中廊道建議寬度為單向3.5m，條件受限時(shí)為單向2.5m；連通道建議寬度為單向2.5m，條件受限時(shí)為單向1.5m；休閑道建議寬度為單向2.5m或以上。

5、自行車停車設(shè)施規(guī)劃

（1）建筑物配建自行車停車場(chǎng)

新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車停車場(chǎng)(庫(kù))，并以地面停車為主。

老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過(guò)建設(shè)自行車公共停車場(chǎng)，解決居民自行車停車問(wèn)題。

建筑面積2萬(wàn)平米以上公共建筑（醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)）、名勝古跡、公園、廣場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照專項(xiàng)規(guī)劃要求設(shè)置自行車停車設(shè)施。

對(duì)于建筑工程在地塊內(nèi)設(shè)置公共自行車停車場(chǎng)的，可適當(dāng)折減建筑物自行車停車配建指標(biāo)。

（2）路側(cè)自行車停車場(chǎng)

路側(cè)自行車停車場(chǎng)設(shè)置于道路紅線范圍內(nèi)；主要結(jié)合商業(yè)區(qū)、公交場(chǎng)站及人流集中的公共服務(wù)設(shè)施周邊道路設(shè)置，居住小區(qū)周邊道路一般不設(shè)置。

建議在設(shè)施帶或綠化帶劃定專門用地設(shè)置；設(shè)置于人行道時(shí)，應(yīng)保證2m以上的行人通行帶寬度（重要商業(yè)街行人通行帶寬度不得小于4m）；應(yīng)設(shè)置于便捷醒目的地點(diǎn)，便于騎行車存車和使用。

路側(cè)自行車停車場(chǎng)應(yīng)按照小規(guī)模、高密度的原則進(jìn)行設(shè)置，服務(wù)半徑不宜大于50m。

（3）路外自行車公共停車場(chǎng)

結(jié)合自行車道系統(tǒng)的布局，規(guī)劃84處路外自行車公共停車場(chǎng)。其中結(jié)合規(guī)劃小汽車公共停車場(chǎng)設(shè)置64處自行車停車場(chǎng)，以加強(qiáng)小汽車與自行車交通方式的銜接轉(zhuǎn)換；結(jié)合規(guī)劃公交首末站、樞紐站布局，設(shè)置12處自行車停車場(chǎng)，以加強(qiáng)公交與自行車出行方式之間的銜接（其中接駁公交場(chǎng)站與接駁小汽車公共停車場(chǎng)的自行車停車場(chǎng)有7處重合）；結(jié)合景觀休息節(jié)點(diǎn)布局，設(shè)置15處自行車停車場(chǎng)，以便利市民休閑健身的出行。